Resumen
Antecedentes:
La instalación de barreras físicas, tales como vallas de andén (PSD), en las plataformas del tren es considerada como una de las medidas más eficaces para prevenir el suicidio. Sin embargo, hay poca evidencia sobre la eficacia de tales barreras. En particular, la eficacia de las PSD de media altura, a diferencia de las de altura completa, nunca han sido evaluadas.
Métodos:
A partir de los datos sobre suicidios y accidentes entre 2004 y 2014 proporcionados por una importante empresa de trenes en el área metropolitana de Tokio, este estudio examina si la instalación de las PSD de media altura ha contribuido a la reducción de los casos de suicidio no fatales y fatales en el tren. Además, el estudio probó si la instalación de PSD se ha traducido en una reducción de caídas involuntaria a las vías del ferrocarril.
Resultados:
Nuestra estimación usando un modelo de regresión de Poisson mostró que la introducción de las PSD resultó en una disminución en el número de suicidios del 76% (IC: 33-93%). Sin embargo, la instalación de las PSD no ha impedido por completo el suicidio, ya que había casos en los que los pasajeros trepaban sobre ellas. En cuanto a los accidentes no intencionales, no ocurrieron en las estaciones con las PSD.
Limitaciones:
Nuestros datos provienen sólo de un operador de trenes y por lo tanto la generalización de nuestros resultados pueden ser limitados. No examinamos plenamente los efectos potenciales de la sustitución.
Conclusión:
Las vallas de andén son eficaces para reducir el número de suicidios en el ferrocarril. Sin embargo, las PSD media altura son menos eficaces en la prevención de la entrada intencional a las vías del tren que las PSD con una altura completa. La instalación de PSD es un método muy eficaz para prevenir los accidentes de caídas.
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