Autor/autores:
Javier Gutierrez Descalzo
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Este artículo presenta una revisión teórica e histórica sobre la evolución de la psicología aeronáutica y su papel crítico en la optimización de la interfaz humano-máquina-ambiente. Se examinan los antecedentes globales de la disciplina desde la Primera Guerra Mundial hasta el desarrollo del *Crew Resource Management* (CRM), as&...
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Este artículo presenta una revisión teórica e histórica sobre la evolución de la psicología aeronáutica y su papel crítico en la optimización de la interfaz humano-máquina-ambiente. Se examinan los antecedentes globales de la disciplina desde la Primera Guerra Mundial hasta el desarrollo del *Crew Resource Management* (CRM), así como la evolución institucional en la República Argentina, destacando la fundación del Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE). El núcleo del trabajo analiza la desorientación espacial como un fenómeno psicofisiológico de alto riesgo operacional (responsable del 20% de los accidentes mortales), fundamentando sus bases neurológicas a través de los aportes históricos de Pavlov, Tsion y Tsiolkovski. Asimismo, se evalúa el entrenamiento en supresión vestibular (Silla de Barany) como estrategia cognitiva para anular respuestas intuitivas biológicas a favor de una orientación instrumental artificial. Finalmente, se operacionaliza el constructo de Conciencia Situacional (CS) bajo el modelo de tres niveles de Mica Endsley (Percepción, Comprensión y Proyección). El artículo concluye con la formulación de un modelo sistémico donde la adaptación óptima al vuelo y la prevención de accidentes se definen como el resultado directo de la interacción entre la aptitud psicofisiológica, el entrenamiento fisiológico y el procesamiento cognitivo
4,8 créditos
Inicio: 14/10/2026 |Precio: 90€
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